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2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛重庆开赛

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    2022 ivista智能网联汽车挑战赛在重庆启动。 陈媛 摄

    2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛重庆开赛_第1张

    中新网重庆9月23日电(张燕 陈媛)23日,2022 ivista智能网联汽车挑战赛(下称“ivista挑战赛”)在重庆启动。在为期两天的比赛中,来自车企、高校、科创公司的顶尖车队及消费者选手将在赛场上展开激烈角逐。

    据活动主办方介绍,该赛事历经五年打造,已成为一个国际化、专业化、品牌化的智能汽车竞技展示平台,有力地推动促进智能网联汽车技术升级,助力智能网联汽车产业领域的商业化落地。

    中国汽研董事、党委副书记刘安民表示,ivista智能网联汽车挑战赛今年创新升级,包括首次以“1节+4赛”的形式,成功举办首届“汽车大‘营’家露营节”,以及“智慧时代的汽车生活”主题论坛;同时新增了山城极限挑战赛,依托重庆特有的山城地形和复杂路况,打造国内难度最大的智能网联汽车挑战赛赛道,以检验参赛车辆应对城市综合路况的感知处理能力。

    在赛事方面,本次大赛包括adas辅助驾驶系统挑战赛(aeb/aps)、山城极限挑战赛、虚拟仿真挑战赛和功能型无人车挑战赛四场专业赛事,主要考验智能网联汽车在典型场景中的环境识别、决策分析、控制执行能力。

    和传统汽车相比,智能网联、新能源汽车给消费者带来了新科技的全新体验,形成了新的商业生态。智能网联是汽车控制技术和运行方式的变革,是实现自动驾驶的关键支撑,也是智慧城市、智能交通实现融合的抓手。”大赛专家顾问委员会委员、中国汽车工业协会总工程师兼副秘书长叶盛基致辞提到,ivista智能网联汽车挑战赛作为汽车行业国际化高端技术交流与验证平台,也是一个直观洞见智能汽车发展现状的重要窗口。

    据叶盛基介绍,目前全国已建成开放测试区域5000平方公里,测试道路里程1500万公里,发放道路测试牌照1000多张,3500多公里的道路实现了智能化改造升级,大型港口货运车辆自动驾驶应用占比达50%。

    我国智能网联汽车产业领域的发展呈现良好势态,智能驾驶技术推广运用成为汽车产品升级与突破口。”叶盛基表示,国家工信部明确提出了加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理、开展汽车软件在线升级备案的要求,当前正在加快推进准入试点工作。

    2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛重庆开赛_第2张

    这项比赛能够更好地检验主机厂的adas系统性能是否安全可靠,对企业而言要求更高,同时也将更好地为消费者提供对车辆性能判别好坏的依据。”重庆交通大学教授、挑战赛执行裁判长邵毅明说,今年有更多的新能源汽车来参加比赛。在他看来,2022 ivista智能网联汽车挑战赛对我国汽车产业升级发展具有积极促进作用。

    随着赛事裁判长、中国汽车工程学会理事陈刚和车队代表,分别代表裁判员及参赛选手完成宣誓后,本届ivista智能网联汽车挑战赛迎来发车仪式,包括长安、极氪、荣威、蔚来、小鹏、理想、特斯拉、奔驰、宝马、问界等在内的超30款主流智能网联汽车,鱼贯驶出发车区,拉开adas挑战赛序幕。

    菇凉、懦弱给谁看