国泰航空中国客源超60% “毛毯事件”发酵后股价下跌

导读国泰航空中国客源超67%,航空,中国,毛毯~国泰航空中国客源超67%，据每日经济新闻2023年05月25日最新关于国泰航空中国客源超60% “毛毯事件发酵后股价下跌的速讯，据每日经济新闻，国泰航空2022年年报显示，国泰航空连同旗下附属公司香港快运航空有限公司及香港华民航空有限公司截...

5月22日，有网友爆料，近日在国泰航空cx987航班上，一位空乘以英文明确表示，如果乘客不能用英语沟通，就不能获得毛毯服务。网友纷纷留言，回顾过往在乘坐国泰航空航班时讲普通话却被区别对待的经历，谴责国泰航空，称其服务差、歧视非英语乘客。

事件发酵后，国泰航空股价下跌，5月25日，其股价盘中一度跌超4%，截至收盘，报跌2.53%，报7.310港元每股。从历史股价来说，其7.310元港元的股价较高位14.672港元已经接近腰斩，市值蒸发超过460亿港元。

实际上，作为一家上市航空公司，不得不说国泰航空近年来的表现非常糟糕。财报显示，2022年，国泰航空总营收455.9亿元，同比增长11.95%，但增收不增利，净亏损达63.98亿元，较2021年净亏损50.06亿元扩大28%。近三年受疫情影响，国泰航空亏损总额达298.14亿元。近9年来有5个财年为亏损。

从收入构成来看，中国（包括中国内地、中国香港、中国台湾）是国泰航空的重要客源，2022年收入占比达到67.5%。其余区域按收入排名分别是美洲、东南亚、欧洲、日韩、南亚中东非洲、西南太平洋。

此外，受三年疫情影响，负面事件接踵而至，接二连三地冲击让国泰航空走到生死边缘。 为了自救，2020年，国泰航空不得不推出390亿港元的资本重组计划来自救，包括向香港特别行政区政府发行优先股、向现有股东配发供股股份以及拿到过渡性贷款等。

不过，即使获得资金注入，由于国际航空市场恢复缓慢，国泰航空的前景仍旧不乐观。为此国泰航空调整了战略，将大湾区市场作为发力的重点，成立了大湾区延伸总部，目标是成为“大湾区国际出行首选的高端航司”。

作为香港总部的延伸，大湾区延伸总部将广袤的中国腹地与境外旅游更好地连接起来，助力国泰航空实现本土化运营，成为全球更具影响力的航空公司。进入内地市场以来，国泰航空运力逐渐恢复。2023年5月17日，国泰航空公布，2023年4月载客量为138.1万人次，较2022年同月跃升约32.8倍。