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降幅高达3.6万元!2023年取消补贴后哪家新能源降价最狠?(2023买什么车最实惠)

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  • 导读2023买什么车最实惠~自从2023年1月1日起,新能源汽车国补也宣布正式退场,面对高昂的造车成本,你也会发现在这一段时间里面,像比亚迪、零跑汽车、蔚来汽车等十余个专注新能源领域的品牌也率先上调车型价格,换句话说,在新的一年时间里面,如果你想要购置一台新能源车,那...

    自从2023年1月1日起,新能源汽车国补也宣布正式退场,面对高昂的造车成本,你也会发现在这一段时间里面,像比亚迪、零跑汽车、蔚来汽车等十余个专注新能源领域的品牌也率先上调车型价格,换句话说,在新的一年时间里面,如果你想要购置一台新能源车,那也意味着你的成本可能会有所增加。

    不过国补取消已成事实,虽然有不少品牌碍于成本问题纷纷宣布涨价,但当中也不乏逆行者,其中就包括了特斯拉、问界、小鹏这几个热门品牌。

    降幅高达3.6万元!2023年取消补贴后哪家新能源降价最狠?

    先看说说特斯拉,进入2022年以来,特斯拉就一直花边新闻不断,并且对品牌的口碑、销量造成了非常大的影响,而为了能够进一步提高订单量,从去年10份开始,特斯拉便开始就开始提供了相关的购车优惠补贴、降价等刺激销量,特别是在年初,特斯拉可以说是降至史上最低价,Model 3为22.9万起步,Model Y则是直接降至25.9万元,你心动了吗?

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    特斯拉大幅度降价对市场也造成了非常大影响,比如车主不认同,开始维权了;价格波动过大导致二手车商拒收特斯拉产品等等,不过实行新一轮降价后,特斯拉在销量方面确实是迎来了新一轮上涨。

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    值得一提的是,特斯拉之所以敢大幅度降价,归根到底的原因在于它的造车理念与其他新势力品牌截然不同,作为一个已经将造车成本控制到极致的品牌,根据相关数据显示,在2022年前三季度,特斯拉的毛利率也达到25%,属于全球最高,而像丰田的毛利率约为15.54%、保时捷约为16.7%,另外大部分自主品牌则徘徊在10%左右。所以,换句话来说,特斯拉卖一辆车仍有5万元以上的利润。

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    另外,新款Model 3也将会在年中与我们见面,不出意外的话,新车除了搭载更新的技术以外,像Model Y上的一体化车身技术也会随之下放,另外在电池方面也很大可能采用最新的4680电池,相比于此前的2170电池,新电池的容量提升了5倍,功率提升6倍,续航里程提升16%,而在成本方面却可以降低14%。

    所以,20023年对于特斯拉来说十分关键,如果仍无法解决供过于求的状态,或许又将会迎来新一轮降价,简单来说,只要大家都忍住等新款,或许20万买Model 3的宏愿也有希望能实现!

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    而特斯拉降价时间仅仅过去了一周,问界也成了第二个宣布降价的新能源车企,而这一次,问价旗下两款新车的价格都进行了大幅度下调,降幅高达3万元。

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    不过,问界的降价可以说是早有预谋,而且它并不像特斯拉那般直接粗暴,一方面通过降价提高产品的关注度,而另一方面又推出一系列的高额的补贴来安抚老车主,不得不说,这样的做法是相当高明。

    降幅高达3.6万元!2023年取消补贴后哪家新能源降价最狠?

    但比较有意思的是,虽然问界M5、M7实现了同步降价,但其中主销的M5增程版的售价并没有进行任何调整,这也是问界聪明的地方之一,走量的主力没降价,尽可能减少降价所造成的利润损失的同时又能够通过官降,尽可能地提高不受欢迎版本的销量,可以说是一举多得。

    降幅高达3.6万元!2023年取消补贴后哪家新能源降价最狠?

    紧跟问界果断降价后,小鹏汽车也终于按捺不住,宣布了降价的信息,而且其降价力度最高达到了3.6万,可以说是非常疯狂。

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    但对比上述两个品牌而言,小鹏汽车宣布降价更多是为了生存,毕竟想当初“蔚小理”可以说是国内公认的一线造车新势力品牌,但随着越来越多的竞争对手加入,在销量方面都已经逐步开始跌至二线水准,而小鹏汽车则是当中影响最大的,在整体的销量方面下滑得十分严重。

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    归根到底的原因,还是在产品层面上,毕竟小鹏近期所推出的产品,像小鹏P5、G9等等,在销量方面都没能够达到预期。

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    而作为销售主力的小鹏P7,作为最早一批进军20万-30万级别的纯电产品,在早期的热度可以说是非常高,但长时间不更新换代以及在这个价位区间也有越来越多有实力、价格更实惠的爆款产品导入,对小鹏P7造成极大的威胁。所以,进入2022年下半年以来,小鹏的销量可以说是一直走下坡路,如今特斯拉Model 3的售价降至冰点,如果再不跟进,销量必定会更加萧条。

    总结

    不难发现,虽然如今众多新能源车企选择了集体升价,但当中也不会缺乏逆市而走的车企品牌,而它们降价背后的“原因”都是截然不同,而很明显的是,特斯拉所造成的鲶鱼效应已经开始逐步显现,相信在春节过后,也将会有更多的车企品牌会采取相应的措施。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    新年伊始,我们准备给大家推荐一下2023年值得持币待购的燃油车,只不过可以明显感觉到今年的重磅燃油车买少见少,想必日后广大车企会将更多的精力放在新能源车之上,闲话不多说,且来看下榜单中有哪些燃油车。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    全新一代雅阁

    毫无疑问,2023年最重磅的燃油车,我认为会是全新一代雅阁,全新一代雅阁一改十代雅阁上的运动风,转身回归了“买菜风”,新一代的本田车似乎都是这个调性。造型保守了很多,线条也十分朴素。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    内饰方面沿用了家族化设计,见识过思域与型格后,该车的内饰新意自然是少了点。但这套内饰相比起上一代,确实要显得更有质感和精致度。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    动力方面的新意会更少,新车将继续搭载1.5T发动机和2.0L i-MMD混动系统,其中1.5T发动机依然会是大家熟悉的“260TURBO”版本,最大功率192马力,峰值扭矩260N·m,匹配CVT变速箱。

    2.0L i-MMD将升级到第四代,相比起第三代,第四代i-MMD针对细节有所优化,比如说NVH表现更好、出力更线性自然等。另外,全新一代雅阁还会有插电混动的版本。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    编辑说:这次的雅阁换代,并没有像十代车型到来前那种神秘感,大家的期待指数也相对没那么高。这里面是有原因的,一来车身尺寸相较十代并没有大改变,除了车长有所不同之外,车宽、车高乃至轴距都基本相同,包括造型的惊艳感也不像十代那么大,二来动力总成的变化不大,混动系统更像是小优化,所以很好奇这次本田是否还能给我们带来惊喜呢?等待新车发布。

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    瑞虎9

    大家知道,瑞虎8系列很能打,个头大、空间大、还挺好开,得到了消费者的广泛认可,销量上也是奇瑞当下的一个重要支柱,今年它的“大哥”瑞虎9准备来了,所以还是值得期待一下。瑞虎9基于火星架构打造,外观采用家族化设计语言,在大量镀铬装饰的加持下整个前脸看着很精神。此外,这款车还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯。瑞虎9的车身尺寸为4820/1930/1699mm,轴距2820mm,定位中型SUV。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    从目前曝光的谍照来看,瑞虎9的内饰风格与奔驰有点相似。新车将采用双12.3英寸双联屏、触控式多功能方向盘、电子怀挡、电动座椅调节、高通8155芯片、AR-HUD抬头显示等配置。

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    动力方面,据悉新车将搭载鲲鹏2.0T发动机,最大功率254马力,匹配7速双离合变速箱或者爱信8AT变速箱,后期瑞虎9还会提供插电混动车型。此外,部分车型还会配备四驱系统以及电磁悬挂。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    编辑说:奇瑞集团在2022年的销量表现很好,尤其是出口业务,终于一圆“年销售百万辆”的夙愿。看似平淡的奇瑞品牌实际上稳扎稳打,瑞虎7、瑞虎8均有较为强势的销量表现,如今再推瑞虎9自然合情合理,新车或在5月上市,喜欢的朋友可以先等等。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    坦克700

    坦克700走的依然是硬派SUV的路线——粗犷的造型、棱角分明的线条、“背书包”的设计,造型极具辨识度。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    坦克700的内饰豪华是肯定的了,但造型与坦克300/500均不同,大体上采用对称式的布局,“三炮筒”的仪表设计看着运动中带点复古,但未来量产车的内饰很可能与2021上海车展上的展车有一定的区别。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    动力方面,坦克700预计搭载长城自研的3.0T V6发动机,最大功率265kW,与之匹配的是自研的9AT变速箱,这套“买少见少”的大排量动力总成我们已经在坦克500上见识过,表现出色之余,油耗当然也很高。只不过,坦克700日后也大几率推出插电混动版,喜欢的朋友可以给点耐心。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    编辑说:虽然长城集团2022年的全年销量已超百万辆,但实际上同比减少16.66%,这么多子品牌中唯独坦克品牌呈上涨的势头,已成“定海神针”,坦克700的重要性不言而喻,目前坦克300/500表现良好,希望坦克700能带来更大的惊喜。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    马自达CX-50

    时隔两年以后,马自达在国内终于发布了新车——马自达CX-50,较早前这款车已经在北美上市,新车最快会在今年的上半年在国内正式上市。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    外观部分,马自达CX-50延续了当初CX-30的设计风格——在原本“魂动”的基础下增添了一套黑色越野套件。虽然新车更像是马自达CX-5的改款换代之作,但实际上新车开发的平台跟马自达CX-30是一样的,是的它的后悬挂是同级别罕见的扭力梁。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    马自达CX-50长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距2815mm,在同级别中有不少的优势,马自达还专门强调国产版CX-50将针对国内市场对后排空间增长55mm,只不过国产版的轴距跟北美版同样是2815mm,数据上并没有发生变化,加之马自达在车内空间上向来不是长项,所以新车的空间表现还是要打一个问号。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    目前马自达还没有正式公布国产版CX-50的内饰,我们不放先参考北美版的内饰,同样没有太多的新意,它跟马自达昂克赛拉和CX-30基本上是一样的,最多就是一些小细节上有所修改。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    动力方面更是没有惊喜,依然是铁打的马自达2.0L和2.5L自然吸气发动机,匹配经典的6AT变速箱,动力水平只能说一般了。不过据悉,日后这款车还有望搭载2.5L混动系统。

    编辑说:说实话,马自达CX-50的推出着实有点慢了,这套家族化设计放在几年前还有点意思,但放到现在似乎就不够看了,和CX-30同平台,扭力梁后悬挂咱就不说了,动力总成更是“万年不变”的创驰蓝天,可以说,马自达CX-50这次的国内面世,确实很有勇气。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    除了上述四款车之外,2023年值得期待的燃油车其实还有丰田全新皇冠、全新一代GS3以及标致408X。

    丰田全新皇冠之前已经在2022广州车展上公布了预售价——36.9-42.9万元,本次开启预售的是全新一代皇冠的SportCross版本,也就是跨界版,整款车采用了全新的设计语言,设计很激进。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    内饰相对而言有点乏善可陈,作为一款在2022年面世的新车,这款车的内饰依然有着很浓郁的燃油车影子,看上去就很“复古”。动力方面,这款车将提供熟悉的丰田2.5L双擎以及2.4T混动两款。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    只不过,由于这款车采用全进口的方式销售,所以它的预售价大家都看到了,确实有点偏高,反观它的设计和动力,全新一代皇冠SportCross这价格只能说,“交个朋友吧”。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    全新一代传祺GS3采用了跟影酷差不多的设计风格——机甲风,整款车的线条感很强,车身上用了很多立体线条,作为一款小型SUV,如此设计确实更显张力。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    内饰方面,线条同样足够丰富,与外观形成呼应,三幅式方向盘、大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘、双色搭配、短小精悍的电子换挡杆以及大量的软性材料覆盖,都让它看上去很精致,新车的轴距达到2650mm,车内空间有一定的保证。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    全新一代传祺GS3将搭载1.5T发动机,最大功率177马力,匹配7挡湿式双离合变速箱,很熟悉的传祺动力总成了,但按照以往在影豹和影酷上的经验来看,这款7速双离合的表现本人持很大的保留意见,假如日后该车能有钜浪混动版本就更好了。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    标致408X,也算得上近期比较热门的车,毫无疑问,它是雪铁龙凡尔赛的兄弟车型,标致408X同样展现出别具一格的设计风格,既有轿跑SUV的风味,也有旅行版的姿态。该车在造型上与最新款的标致408很相似——无边际中网格栅、全新的盾型标识、獠牙状日间行车灯以及狮爪尾灯等等,同时我们能发现车身上立体线条,线条感丰富。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    内饰的线条同样凌厉,多层式布局让内饰上很有层次感。动力方面,目前还没有公布详细的参数,大概率是1.6T四缸发动机匹配8AT变速箱。

    已是最后荣光?2023年值得持币待购的燃油车

    编辑说:没想到,在2023年选出几款值得期待的燃油车竟然还有些困难,在新能源车逐渐走强的时代,这种现象也在所难免,如今厂商推出的重磅新车,要么是纯电动车,要么是插电混动,再不济也会是HEV,相比之下,燃油车的新车市场确实黯淡了许多。

    2023最值得入手的10款平行进口车(上)

    平行进口车一直都是富有争议的,它的价格、出口地、配置等等都是大家非常关注的问题。2022年已成过去,正值2023新春之际,那么到底有哪些车更值得购买呢?今天就给大家盘点一下那些最值得购买的10款平行进口车。

    马自达MX-5

    马自达MX-5一直被称为“年轻人的第一辆敞篷车”,是目前市面上为数不多的日系敞篷车,目前最新款为2023款。马自达MX-5这款车小期货的售价区间在36w-43w左右,平行进口分为墨版以及加版。其中墨版软顶的是手动敞篷,硬顶是自动敞篷,统一只有一个配置,售价的话与其颜色和到货时间相关联,但差距不大。而加版的MX-5因为配置高、车源新以及车辆比较少的原因,价格要相对高一些。下面以2022款的MX-5为例,来介绍一下这辆车。

    2023最值得入手的10款平行进口车(上)

    2022款MX-5作为年度小改款车型,基本上延续了现款车型的设计风格,前脸大尺寸的进气格栅,两侧的前大灯犀利有神,引擎盖上还带有车标LOGO,看上去显得非常有气势。侧面造型十分流畅,小巧且极具个性。尾部就比较可爱了,复古的原型大灯加上中间的logo设计,时尚简约。至于内饰设计方面,相较于外观的霸气侧漏,新车内饰似乎要显得低调不少。主要以黑色为基调,中控区域布局清晰简洁,保留了一定的实体按键,悬浮式的液晶显示屏增添了几分应有的科技感。大面积软性的包裹加上大量镀铬饰条的装饰,使其整体看起来舒适简洁。

    2023最值得入手的10款平行进口车(上)

    2023最值得入手的10款平行进口车(上)

    动力方面,2022款马自达MX-5软顶敞篷以及990S特别版搭载了1.5L自然吸气发动机,传动方面,与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱,其中,990S特别版仅提供6速手动变速箱。此外,2022款马自达MX-5 RF搭载了2.0L自然吸气发动机,传动方面,与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

    2023最值得入手的10款平行进口车(上)

    敞篷跑车在国内市场一直是比较小众的,也因为极少在路上看到有人开这款车,让拥有它们的车主显得更独特更有品味。你会选择这样一款车吗?

    吉姆尼

    吉姆尼这款车是非常小众的,虽然是一辆主打硬派越野的车型,但其尺寸却是接近k car的级别。全球版车型会比日本本土的车型更大一些,不过要是对比坦克300或者哈弗h9之类的国产越野车,铃木吉姆尼绝对算是mini中的mini了。

    如今伴随着铃木汽车全面退出中国市场,要想买到吉姆尼只能通过平行进口的方式。目前吉姆尼主要是分为东南亚产的以及日本本土产的两个版本,价格最低在24w左右,最高也不会超过30w。这款车在配置区别上价格浮动不会太大,但在颜色上的差距就比较大了。同一配置不同颜色都会差距很大,现在的行情灰色车身是最贵的。还是以2022款的为例,来介绍一下这款车。

    2023最值得入手的10款平行进口车(上)

    作为年度改款车型,2022款吉姆尼和吉姆尼SIERRA主要是针对配置进行升级。外观依旧延续了吉姆尼经典的“方盒子”造型,前脸采用的是五孔式黑色竖状进气格栅,配合下方宽大的保险杠与两侧的圆形大灯,保持了较高的视觉辨识度。而吉姆尼SIERRA则是在此基础上针对前后轮眉、侧裙等位置加入有黑色防刮材质包裹,相比之下越野气息得到进一步凸显,而较短的车身轴距也能够带来更大的通过角。这款车的外观一直没有太大的变化,整体设计是非常经典的。

    2023最值得入手的10款平行进口车(上)

    内饰比较普通,保留大量的实体按键,这里就不仔细介绍了。动力部分,2022款铃木吉姆尼搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为108马力,峰值扭矩138牛·米,传动系统为5速手动变速箱,还将提供机械式四驱系统,低速四驱,高速四驱。

    2023最值得入手的10款平行进口车(上)

    硬派越野车的外观造型普遍都比较粗放,尺寸定位往往也会比较大,其实越野能力和尺寸的关系并不大,较大的尺寸和较长的轴距反而会限制某些路况的越野能力,其实像吉姆尼这样小尺寸的越野车通过性也很长。而对于它的价格而言,喜欢的可能不会随便花二十几万去买,能随随便便花二十几万买的人或许并不会瞧得上这款车。吉姆尼的珍贵之处或许就在于它的小众与它的受众群体了,不得不说这款车开在路上还是相当拉风的。喜欢它的人那自然不用多说,确实是一个小型硬派越野中的不二选择了。

    福特Bronco烈马

    提到越野车,那大家第一个想到的必然是牧马人、霸道了。但其实现在在国外市场,福特Bronco烈马已经对牧马人造成了不小的冲击。福特烈马,其实并不是一款新车型,早在上世纪60年代,福特就生产过Bronco,到2020年才复产。

    2023最值得入手的10款平行进口车(上)

    在平行进口的这个行情里面,Bronco现在是处于降价的一个状态,2.7的6缸烈马一些基础配置已经在50w左右了,这个价格相对于牧马人70多万来说是非常有优势的。Bronco在北美是非常受欢迎的,甚至是一抢而空的状态。这款车21年引进国内后销量并不理想,大部分原因是价格过高和改装受阻、配件缺失等,毕竟是一个玩乐属性的车,这些因素必然重要。但现在的一些选装啊、改装等等早就不像以前那样了,价格也降了下来,还是很值得入手的。

    2023最值得入手的10款平行进口车(上)

    这款车的外观设计相对于牧马人来说更加时尚一点,并不像常规硬派越野车那样粗矿。Bronco的前脸进气格栅相当之霸气,两侧的圆形大灯经典复古,再加上中间大尺寸的logo字母标志,增添了不少的辨识度。前包围的造型坚实硬朗,使整个前脸看起来很有越野范。车身侧面,轮廓采用了平直设计,看上去方方正正,配合贯穿车身的腰线,颇具气势。尾部方面,看上去十分高大,外挂式的备胎十分亮眼,展示出越野气质。

    2023最值得入手的10款平行进口车(上)

    内饰方面,座舱内设计简约大方,颇具质感。车内的设计虽然没有那么细致,但与牧马人相比还是要好很多的。中控台上的设计也很硬朗,12英寸中控显示屏使用内嵌式的设计,搭配较多的物理按键,注重实用性。动力方面,福特Bronco搭载3.0T V6发动机,匹配的是10挡手自一体变速箱,从动力总成来看,表现的还是相当不错,有着强大的动力性能,越野能力毋庸置疑。

    小结:今天这篇就先介绍这三款车,其他七款将在后续推文中持续为大家分享。不知今天分享的三款车中有没有你喜欢的呢?欢迎在下方评论区留言~

    购置税减半没了,2023看看这些新车,轻轻松松省3万

    2022年是购置税减半的最后一年,在没有购置税减半的情况下,购车多花上几千甚至几万的预算。燃油车没了购置税减半,但是新能源车依然还可以享受免购置税,再上新能源车的绿牌政策,相比燃油车,同级别新能源车或许价格要高那么一些,但是购置税和新能源指标的价值也足以弥补其中的差价,并且用车时能源消耗费用也要更低一些。因此,这对于本来想要购买燃油车的朋友来说是一个转折点,而今年也同样会有不少新能源新车上市,不妨可以先了解一下。

    大众ID.7

    新车亮点:大众纯电中大型轿车

    预计上市时间:2023年下半年

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    大众ID系列车型已经在国内市场打开局面,而借来是更加完善其产品阵容,而ID.7便是ID系列的下一款车型,但与此前车型不同的是,ID.7为一款中型轿车,根据定位是帕萨特的电动继任车型。在设计方面,延续ID系列家族设计,同时也保留了大众家族设计风格。尺寸部分,新车长宽高分别为4940/1860/1530mm,轴距2969mm。

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    内饰方面,新车还将会延续大众ID.系列的家族式设计风格,中控屏尺寸将加大至15英寸,并内置最新HMI系统。仪表盘尺寸则会进一步减小,挡把依旧集成在转向柱上,在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。动力方面,新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式,不过具体动力参数尚未公布。动力电池容量为77kWh,其最大续航里程可超过700km。

    别克Electra E5

    新车亮点:大五座智能纯电SUV

    预计上市时间:2023年一季度

    购置税减半没了,2023看看这些新车,轻轻松松省3万

    别克Electra E5在此前已经下线,同时此前也有不少信息流出。该车型是基于别克全新纯电平台奥特能专属平台打造而来,同时也是该平台的首款车型,值得让人期待其表现。在设计方面,别克Electra E5延续了别克Electra-X概念车的风格,具有较强的未来设计感。同时车内也采用极简的设计,看起来科幻感很强。

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    车身尺寸方面,新车车身尺寸长宽高分别为4892/1905/1655mm,轴距为2954mm。动力方面,新车将采用最大功率为180kW的单电机,NEDC纯电续航可达545km。此外,克Electra E5还将搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。

    比亚迪海鸥

    新车亮点:定位小型车

    预计上市时间:2023年二季度

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    比亚迪作为国内较早步入纯电车研发和生产的品牌,因此在如今纯电车型高速发展时期,比亚迪的纯电产品是连绵不断的推新。而“海洋系列”产品也是比亚迪主打纯电方面的系列车型,在今年也将会推出比亚迪海鸥这款纯电小车。从此前的申报图来看新车运用了一些凌厉的线条,车身较为小巧,像是缩小版海豚。

    购置税减半没了,2023看看这些新车,轻轻松松省3万

    车身尺寸方面,新车长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。同时,该车未来针对配置不同提供多种样式轮圈等。值得一提的是,在此次申报细节图中,该车还一同申报了海豚mini以及海豚Q。动力方面,新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机,最大功率为55千瓦。

    五菱缤果

    新车亮点:定位小型SUV

    预计上市时间:2023年内

    购置税减半没了,2023看看这些新车,轻轻松松省3万

    五菱品牌的口号是人民需要什么,五菱便造什么,这句口如今看起来也似乎响应的很不错,五菱宏光MINI的推出受到了大众的追捧,同时也解决不少上班族代步车预算的问题。而在今年,五菱还将会推出一款全新纯电小型SUV五菱缤果。新车将定位小型SUV,在配置方面也将有所提升,以满足更多人对于精品小车的需求。新车的三围达到3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,采用2+2四座布局。

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    根据此前的申报信息,新车将会采用4座布局,配备规格为185/60 R15的轮胎,整备质量990公斤。动力方面,新车搭载的单电机最大功率30kW。

    华晨宝马i5

    新车亮点:前后双电机

    预计上市时间:2023年内

    宝马i3的推出意味着宝马已经开始完善品牌旗下纯电车的产品阵容,从名字不难看看出,宝马i5也将会是宝马5系的纯电继任车型。新车将继续采用宝马家族化设计语言,辨识度较高的双肾格栅进行了熏黑,新车整体而言更为硬朗,运动气息浓厚。

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    动力方面,新车预计将会推出eDrive40、xDrive40和M60三个版本,eDrive40为后驱单电机车型,其余两款为双电机四驱车型。参考宝马iX M60,预计买吧i5 M60将会同样拥有455kW的最大功率,最大扭矩达到1100牛·米。

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