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中国海洋地图(中国海洋地图全图)

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  • 导读中国海洋地图,海上地震勘探原理示意,请横屏观看,制图罗梓涵&郑伯容/星球研究所,这种船最鲜明的特征就是尾部拖行的超长电缆它们用于接收海底反射的声波都扫描了地层的一个切面做出的判断显然不够准确倘若能同时扫描更多地层切面一个三维地层模型...

    本文由 中国海油 特约制作

    中国海洋地图(中国海洋地图全图)_第1张

    蕴藏着这颗星球上超过

    这些油气资源却并非触手可及

    深埋于水深超过300米

    深海之下

    在这片平均水深超过1000米的海域

    (国际上划分深水区的标准有>300米、>400米、>500米等不同方案,本文采用>300米的分级标准,其中水深在300米以内的海域为浅水,300-1500米为深水,大于1500米为超深水。下图为中国海域地形图,制图郑艺/星球研究所)

    却极其复杂、极其恶劣

    中国海洋地图(中国海洋地图全图)_第2张

    资源开采难度将呈几何级数增长

    以致于在过去的漫长岁月中

    面对近在家门口的宝藏

    我们终于依靠自己的力量

    水深达1500米的大气田

    正式开启了中国海上油气开采的

    超深水时代

    (请横屏观看,2021年6月,中国首个自营的1500米水深的天然气田“深海一号”正式投产,画面中的庞然大物为中国最大生产储卸油平台,摄影师韩庆)

    中国海洋地图(中国海洋地图全图)_第3张

    我们的渤海、东海、南海之上

    145个油气田不分昼夜

    将来自海洋深处的能源

    飞跃至3000米之多

    走向深海的道路会如此艰难?

    我们又是如何做到的呢?

    炼一双“火眼金睛”

    我们首先必须知道

    深海之中如同一团迷雾

    地层之下更是深不可测

    能够穿透海水、穿透地层的

    火眼金睛

    (涠洲岛镶嵌在一望无垠的大海中,摄影师陈肖)

    人们可以向地下发射人造声波

    便能反推出地层的分布规律

    从而推断出油气资源的分布

    只不过海上毫无立足之地

    若要安放所有设备、人员

    人们必须要有一艘特殊的

    能够进行物理勘探的大船

    人称物探船

    (这种利用声波等物理手段来研究地层信息的手段,称为地球物理勘探,简称物探。人造声波也称为人造地震波,其勘探方式则被业内称为地震勘探。海上地震勘探原理示意,请横屏观看,制图罗梓涵&郑伯容/星球研究所)


    这种船最鲜明的特征

    就是尾部拖行的超长电缆

    它们用于接收海底反射的声波

    都扫描了地层的一个切面

    做出的判断显然不够准确

    倘若能同时扫描更多地层切面

    一个三维地层模型

    长度越长、数量越多

    一次扫过的面积就越大

    若再有更快的航速以及超长的续航

    (请横屏观看,地震船以及拖拽的长长的电缆,摄影师赵仲兴)

    但要拥有这样一艘物探船

    以致于在我国海上油气开采的初期

    人们只能用塑料袋装满炸药

    才好不容易将一艘旧船

    改造成了简陋的物探船

    一场长达50多年的升级之路

    装备4条6000米长电缆的

    装备8条6000米长电缆的

    海洋石油719”物探船

    装备12条8000米长电缆的

    海洋石油720”深水物探船

    甚至相当于1200多个标准足球场

    (左边小船正在为右边大船提供物资补给,其中大船为物探船海洋石油720,摄影师陈志玮)

    其航行速度、续航里程

    抗风浪以及破冰等能力

    不但可以抵抗南海的狂风巨浪

    还可以驰骋于北极等极寒海域

    亚洲最先进、作业能力最强的物探船

    如同一双双“火眼金睛

    在中国各大海域往来穿行

    由它们扫描收集的水下信息

    从中发现了众多的油气分布区域

    我们依然无法走向深海

    因为这些被探明的区域

    究竟是否具有开采价值

    只有真正将钻井钻入地层

    将钻井向下打入数千米深的海底

    造一座“海上堡垒”

    前提是我们必须造一座

    海上堡垒

    装备和人员才有立足之地

    海风、海浪、海流、海冰等

    (汹涌的海浪冲击海岸,摄影师胡颖)

    搭建从海上直插海底的导管架

    其上再铺设甲板、放置设备

    对于需要重复使用的钻井平台而言

    所以除了一些特定环境外

    一个平台、数条桩腿

    以及特殊的升降装置

    平台和桩腿可以垂直升降

    固定时钻井,浮动时转移

    灵活移动、重复使用等优势

    很快便成为钻井平台家族的

    (请横屏观看,在拖船的牵引下,自升式钻井平台正在转移位置,摄影师王振宇)

    这种堡垒也并非十全十美

    因为要适应更大的水深

    桩腿的长度、尺寸、重量

    平台结构也因此变得越发复杂

    使其难以应对恶劣的海洋环境

    在目前中国建造的此类平台中

    已经达到其工作水深的极限

    (“海洋石油944”自升式钻井平台,其桩腿底部装有特制的大“靴子”,能够在松软的海底区域“脚踏实地”,摄影师王振宇)

    一种更加灵活的“海上堡垒”

    它由上部平台、下部浮体

    以及中间连接的立柱

    拖航时像一艘大船浮于海面

    工作时由下部浮体充水下潜

    (稳立于海浪中的半潜式钻井平台,摄影师郑建富)

    这样的半潜状态

    既可以让平台的重心下移

    保持平台垂直方向的稳定

    平台四个角上安装的锚链

    又能保持前后左右的稳定

    第一座半潜式钻井平台

    (南海2号,摄影师宫瑞卿)

    一众中国自行建造的深水钻井平台

    从“创新号”半潜式钻井平台的

    到“兴旺号”半潜式钻井平台的

    (“兴旺号”半潜式钻井平台,摄影师李佑坤)

    再到“海洋石油981”半潜式钻井平台的

    以及“蓝鲸1号”半潜式钻井平台的

    (请横屏观看,多艘半潜式钻井平台同框,摄影师唐克/视觉中国)

    为了更好地适应深水环境

    可以360°旋转的大马力推进器

    再辅以卫星定位、气象监测等

    依然可以在惊涛骇浪中稳如泰山

    例如作业水深达3000米的

    海洋石油981

    就可以在水深小于1500米时

    水深大于1500米时

    (拖航中的“海洋石油981”半潜式钻井平台,摄影师茅亚林)

    一座座稳定而坚实的“海上堡垒

    巨型堡垒之上

    (工人们正在下钻作业,摄影师王振宇)

    堡垒之下

    半米粗的隔水钢管直插海底

    (海洋石油981正在进行钻井作业,白色管道为隔水管,钻杆从隔水管中间直插海底,摄影师赵亮)

    在被探明的油气区域内

    经过一次次钻井的验证

    包括中国最大的海上油田

    蓬莱19-3

    崖城13-1

    在内的数百个油气田终于显露真容

    并无法实现持续不断的油气生产

    它们便将前往新的油气田

    若要真正实现深海采油

    我们还需要建造一座昼夜不休的

    海上工厂

    建一座“海上工厂”

    是一个兼备油气生产加工

    而且使用寿命长达数十年的

    超级组合体

    但却能长期提供稳定支撑的导管架

    和固定式钻井平台类似

    便得到了一个固定式生产平台


    而结构复杂、功能多样

    所需空间更大的加工环节

    (海南南山陆地原油处理终端,摄影师宫瑞卿)

    海上生产、陆地加工

    一座半海半陆的工厂

    对油气田的要求相对较高

    海底还要适合铺设管线

    建造一种海上生产、海上加工的

    全海式“海上工厂”

    实现海上加工

    人们将纷繁复杂的加工设备

    紧凑地布局在一艘大船上

    再加上自动化控制系统

    一座化工厂便被巧妙地塞进了一艘船里

    这便是生产储油船

    (英文简称fpso)

    海上油气生产、汇集之后

    便能直接在海上完成加工

    而后再经由油轮送往陆地

    相比于半海半陆的工厂

    这种海上生产、海上加工的全海式工厂

    建造周期短、前期投资少

    再加上它还可以重复使用

    便逐渐成为我国海洋油气开采中

    应用最广泛的模式之一

    是我国最早采用这种模式的油田

    而它配备的“渤海友谊号”

    也是我国第一个自行建造的

    (生产储油船上密集的管道系统,摄影师秦宇)

    这种模式仍然无法实现深海开采

    因为想要适应更大水深

    支撑海上生产的导管架

    必然也要增加高度、延长建造周期

    同时安装难度也会随之增加

    (请横屏观看,海洋油气生产设备组成海面上的一道靓丽风景线,摄影师宫瑞卿)

    我们的生产方式

    南海的流花16-2油田投产

    其平均水深达到410米

    只见一艘巨大的生产储油船

    而固定的导管架不见了踪影

    (请横屏观看,流花16-2油田的生产储油船,摄影师林川)

    是一张由纵横交织的海底管网

    组成的水下生产系统

    水下生产海上加工的开采模式

    而这样的水下生产系统

    不仅受天气影响较小、可靠性强

    还可以降低成本、精简人手

    再加上可重复使用的生产储油船

    成为了水深超过300米时的“新宠”

    生产储油船毕竟是一艘船

    并不能从容应对恶劣的深海环境

    若要拥有更强大的稳定性

    这就是和半潜式钻井平台一脉相承的

    半潜式生产储卸油平台

    其生产时部分潜于水下

    中国首个自主建造、运营的

    全球首座10万吨级深水半潜式生产储卸油平台

    深海一号

    其面积相当于两个标准足球场

    最大排水量达11万吨

    相当于近2艘“山东舰”航母

    而作业深度则达到1500米

    (鸟瞰“深海一号”,摄影师韩庆)

    高盐雾、超强台风的大南海

    仍然可以连续工作30年

    它的立柱除了支撑平台外

    还被开发成一个巨大油舱

    其容量相当于10个标准游泳池

    世界首个使用立柱储油的半潜式平台

    在南海预定海域精准就位

    再加上水下生产系统

    和直通陆地的海底管线

    一套极为高效的开采模式

    从海底到千家万户只需耗时1天

    每年可以向粤港澳大湾区

    相当于大湾区1/4的民生用气需求

    终于让中国人靠着自己的力量

    深海舰队的诞生

    除了物探船、钻井平台、生产平台

    这样的核心力量

    一支具备战斗力的“深海舰队

    还必须包括铺设海底管道的

    铺管船

    起重船

    工作船

    拥有不同本领的各种成员

    深海探索者

    远在数千公里之外的我们

    他们是如何用微小的身躯

    (导管架扶正作业现场,摄影师张鹏)

    (钻井工人正在海上安装钻井用的管线,摄影师林俊西)

    又如何在一望无际的大海上

    (茫茫南海上屹立的生产平台,摄影师姚术成)

    在我国对进口石油和天然气的依赖

    依然高达73%和43%的今天

    海洋油气的增产量占比

    达到全国增量的近80%

    成为我国能源增长的新引擎

    因为中国当前的海洋油气产量

    仅占全国油气总产量的18%

    距离30%的世界平均水平

    我们才必须继续走向深海

    本文创作团队

    设计:罗梓涵&郑伯容

    封面摄影师:中国海油&王振宇

    特别鸣谢

    中国海油海洋工程高级工程师 冯加果

    中海油服物探事业部装备研发制造中心总工程师 阮福明

    中国海油海洋石油981平台经理 王伟

    专家审核

    中国石油大学(华东)油气储运工程 蒋文明 副教授

    中国石油大学(北京)流动保障研究组 康琦 博士

    本文是基于中国海洋石油工业发展史,从海洋工程装备的视角来回答“中国如何走向深海?”这个问题。而成立于1982年的中国海洋石油集团有限公司,作为中国海洋石油工业的主力军,用40年时间走完了西方国家海洋石油工业100年的历程,未来也将继续参与世界海洋石油工业的角逐。

    [1] 邱中建等. 中国油气勘探(第四卷 近海油气区)[m]. 地质出版社, 1999.

    [2] 傅成玉. 当代中国海洋石油工业[m]. 当代中国出版社, 2008.

    [3] 秦文彩等. 中国海:世纪之旅[m]. 新华出版社, 2003.

    [4] 《奋进40年》创作组. 奋进40年[m]. 石油工业出版社, 2018.

    [5] 《中国海洋石油总公司志》编纂委员会. 中国海洋石油总公司志[m]. 改革出版社, 1999.

    [6] 《中国海洋石油物探》编写组. 中国海洋石油物探[m]. 地质出版社, 2001.

    [7] 夏侯命胜, 李志雨, 王东,等. 物探船关键技术及发展趋势[j]. 船舶工程, 2019.

    [8] 2019大型装备性能手册-移动平台、船舶及fpso.

    星球研究所

    以地理的视角,探索极致世界

    ···the end···

    也许吧从来未曾幸福过
    久而不见
    我国的海上国境线由大陆海岸线和岛屿海岸线共同组成,其中大陆海岸线长度大约为1.8万公里,岛屿海岸线长度大约为1.4万公里,因此,我国的海岸线总长大约为3.2万公里,这些海岸线分布在14个沿海的省市区里,从北往南,分别是辽宁省、河北省、天津市、山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、台湾省、广东省、香港特别行政区、澳门特别行政区、广西壮族自治区和海南省,这14个省市区的总人口超过5亿,gdp总量也超过全国的一半以上,大多数是经济发达区域浙江省地处中国东南沿海长江三角洲南翼,东临东海,南接福建,西与江西、安徽相连,浙江海岸线长度约长6700km。

    陆海岸线长度居全国5位陆地海岸线东起丹东市鸭绿江口西至绥中县老龙头,大陆海岸线全长2292.4公里,占全国海岸线长的12%,居全国第4位。

    江苏海岸线较为平直,导致海岸线长度不是很长,为957公里,海域面积3.75万平方公里。

    陆海岸线长度居全国9位1 广东省广东省的大陆海岸线长4114公里,排在全国第一台湾省是我国最大的岛屿,与福建隔海相望,这一圈环线海岸线。

    回答于 2022-11-29 14:37:13
    35
    腾讯辅导小张老师
    南海海盆的盆底平均水深约4000米,这里的地形反而比较平坦,是宽广的海底平原,零星点缀着孤立的海底山,这里的海底山很难露出水面成为岛礁,海水实在太深了南海水深差距很大,浅的地方不到3米,平均水深1212米,最深处的马尼拉海沟约 5400米,在中国黄岩岛以东就是幽深的马尼拉海沟由于南海位于北回归线与赤道之间。

    此海里有约2000种鱼,包括几百种热带鱼类,以及经济鱼类,是渔业资源丰富的渔场南海海盆是世界重要的沉积盆地。

    发现了大量的可燃冰,这些都是南海宝贵的资源在南海海底有一个大型深海盆地,盆地外围有大陆架和大陆坡,大陆架水深比较浅,一般有0~150米南海东边到菲律宾,西至越南、马来半岛,包括北部湾、泰国湾在内,东西跨度约1000公里。

    回答于 2022-11-29 14:13:17
    68
    KO、one
    康泰滩虽然位于水下,但是它处在南海航道的边缘,和我国有人驻守的永暑岛、华阳岛形成犄角之势,扼守南海航道进入本世纪一零年代之后,随着我国经济、科技的腾飞。

    天我们可以派渔政、海警定期长航时在包括康泰滩在内的海疆内巡航来有效的保卫我国海上领土,宣誓主权如果我国海军封锁南海航道,包括日本在内的西北亚和南亚国家经济支撑不过半年就会崩溃我国的南海海域是我国最大的海洋国土也是与南亚各国存在纠纷的海域康泰滩的位置靠近越南比较近,而越南是非法侵占我国岛礁最多的国家。

    些岛礁都位于永暑岛,华阳岛,康泰滩这个三角地带之内。

    回答于 2022-11-29 13:36:01
    88
    菇凉、懦弱给谁看
    从这些记载来看,西海应该位于中国的西北地区,这里附近是中国许多大河的发源地,很可能就是今天的青海湖,元史·天文志,记载“北海北极出地六十五度”根据推测。

    个位置就是北纬63度左右,和今天的贝加尔湖地区相去不远康熙年间,在于俄罗斯的领土谈判中,索额图曾提出勒拿河以东为中国领土,如此的话,北海就成为中国内海了古代中国最早将现在的渤海称为北海,而古代的渤海指的是现在的日本海今天渤海南岸的潍坊市在汉朝曾经设立了北海郡元朝时期,蒙古最北的边界就到达了北海,郭守敬就在此设立了天文观测点。

    回答于 2022-11-29 12:48:55
    93
    习惯就好了

    起来霸气十足也就是说不管是从历史上来说,还是现有的公约法规,南海九段线都是有理有据的我国还于2006年按照,公约,特有的规定,排除了领土主权,包括岛礁争端,军事活动和其他活动的争端诉诸国际仲裁,我国做出了排除性声明中国南海九段线是南海诸岛的归属范围线,是我国对南海权益边界的一种画法还有域外国家也觊觎这片海域,比如日本和美国,那时候我们国力弱,导致南海很多无人岛礁被非法侵占自古以来南海就是我国的渔业区,因此我国对南海的主权权利是在长期的历史发展过程中形成的。

    回答于 2022-11-29 12:17:57
    70
    零度`L
    我国长江口以南的南方地区,地形多以丘陵山地为主,这些丘陵山地一直往海洋延伸,海岸线多为基岩海岸,实际上那些距离大陆不远的岛屿。

    如我国最大的群岛舟山群岛,实际上就是浙东天台山脉往海洋的延伸而形成的不仅仅是我国的五大岛屿,长江入海口以南海域可以说分布着我国大多数的岛屿都位于长江口以南海域,这是为什么呢我们知道岛屿的类型主要有四类。

    中沉积岛一般与河流有关,比如我国的崇明岛就是一个沉积岛,大多数海洋中的岛屿,属于另外三类还有一种类型那就是大陆岛,大陆岛曾经是大陆的一部分,后来在地壳运动中,与大陆分离而形成岛屿,我国第一大岛台湾岛和第二大岛海南岛都是属于大陆岛此外,我国也是一个岛屿数量众多的国家。

    面积达7.28万平方千米,岛屿岸线总长度超过1.42万千米我们发现我国的五大岛屿都位于长江口及以南海域。

    回答于 2022-11-29 11:02:40
    56
    失意的片刻
    以谷歌地图为代表的众多错误地图都是按照1913年到1914年英国人麦克马洪单方面伪造的文件,将边界从阿萨姆平原边缘向北推移了150公里,以喜马拉雅山脊分水岭的连接线作为界线,西起中国,不丹边界。

    出了一条长约1700公里的所谓麦克马洪线其实这一条很好理解,如果某片海域只有一个狭窄的的不超过二十四海里的入口,且入口两岸均属于同一个国家,那么按照十二海里领海的定义。

    南地区位于喜马拉雅山南侧,是我国西藏自治区东南部的约9万平方公里的领土但没人规定地图只能用四种颜色,尤其是当边界区域颜色和背景融为一体时,造成国家版图在视觉上的缺失,这种错误是不能容忍的我们沿着渤海沿岸画出一条宽度为十二海里的带状区域看,如果按照这一条规定,那么我国在渤海的领海就只有这么一点而已,然而众所周知渤海是我国的内海,也就是说这片7.7万平方公里的海域全部都是我国的领土,为什么呢2004年根据,中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定,我国收回了银龙岛的全部、黑瞎子岛的一部分共计171平方公里领土的主权。

    回答于 2022-11-29 10:54:59
    78